人民日報｜湘鋼集団：党建設が高品質発展・革新駆動の推進をリードし国内外市場を獲得

無人スマート埠頭。訪問先提供

世界最大の液化天然ガスプロジェクトであるロシアのアマルプロジェクト、アジア最大の深水石油ガスプラットフォームである南海茘湾3-1プラットフォームプロジェクト、中国初の独自設計による深水半潜水式掘削プラットフォームである海洋石油981。湘鋼集団株式会社が提供する海洋鋼（以下「湘鋼」と略称する）は、これらのプロジェクトへの応用に成功した。

世界最長の海横断大橋である香港珠澳大橋、世界初の六線鉄道大橋である南京大勝関大橋、世界最大の単横断鉄道大橋である紅旗里大橋、京滬高速鉄道で使用されている橋梁鋼材には、湘鋼シリーズ製品の姿がある。

世界最大のショッピングセンターであるカタール・ショッピングセンター、世界第2位の高層ビル、中国第1位の高層ビルである上海センタービル、世界最大の航空ハブである北京大興国際空港なども、多くの有名建築物の中で湘鋼製構造鋼を使用している。

湘鋼の製品はすでに世界造船業の「クラウン上の真珠」である超液化天然ガス船、アジア最大のキャニスタ群プロジェクトである寧波海岳キャニスタ群、中ロ東線工事で使用される最高等級パイプライン鋼X 80など一連の分野の主要鋼材サプライヤーとなっている。

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鉄鋼業界全体が低迷する中、湘鋼はどのようにして「加速度」を回避したのか。まさに「4つの近代化2つの優先」（ハイエンド品質ブランド、スマート装備技術、グリーン生産製造、サービス型経営管理、党委員会の仕事が国有企業、業界が総合実力をリードする）を推進することを目標として、鉄鋼業界をリードする目標を実現した。「党と政府が力を合わせ、率先して優位を争い、業績を創出する」という党委員会の仕事は生産経営とともに計画し、一緒に配置し、一緒に実施し、革新発展の強力な協同効果を形成し、それによって企業の核心競争力と利益能力を大いに強化した。

烏密中板工場の圧延生産ライン。訪問先提供

党と政府が一体となって優れた成果を上げる

「私たちは党建設室で生産ライングループの日常的な引き継ぎを行い、党員と全従業員の使命感と責任感を強め、また従業員の自主管理のレベルを高め、党建設と生産経営の二重向上を実現した」と湘鋼5メートル幅厚板工場圧延作業場の方華党支部書記は大型圧延設備の隣の部屋を指して言った。

生産ラインのそばにある党建設室に入ると、壁の党務公開欄には党支部の活動計画、党員承諾、月課実践、党員ポイント管理などの表が置かれ、支部の毎月の党務状況を詳しく記録している。また、圧延作業場の党支部の紹介、党員責任区、支部書記の合同プロジェクトなどが壁に詳しく書かれている。

最も注目される成績は支部28人の党員の2023年の公約指標だ。この表は圧延鋼の生産過程における各段階の指標名称、計画値、目標値と世界業界の先進レベルを詳細にリストし、作業場書記、主任、技術者、エンジニア、安全員などの職位の個人承諾に対応している。誰もが自分の努力の目標価値観を持っている。

「これにより、党員は職場の異なる職場で先鋒模範的な役割を発揮し、他の従業員の仕事への積極性を効果的に導き、党建設と生産経営の有機的な結合を形成した」と湘鋼総合管理部党団工作部部長の曽文平氏は述べた。湘鋼各党支部は党建設の仕事と生産経営の仕事の融合を形成し、このような党建設工作室は湘鋼の随所に見られる。

この支部の党建設の特色の形成は、湘鋼が「党政一体、創先争優、創業績」の党委員会活動理念を堅持していることに由来する。この理念は湘鋼が伝承の中で絶えず革新的に発展していることに由来し、党と政府の一体化を推進し、湘鋼の改革発展を推進する重要な指針と根本原則である。

職場の党建設事務室。訪問先提供

党と政府が一体となることは、党と政府が同じ目標、同じ責任、同じ周波数の協力を実現するよう誘導することである。それは全面的な厳しい党内統治と企業改革の発展を主線とし、党建設と思想政治活動と湘鋼の生産経営と改革管理を結合し、科学的に政策決定し、協力して推進する。

現在、湘鋼は毎年初めに党建設の仕事と重点生産経営の仕事に対して調査・分解を行い、党組織の要求と企業の実際を緊密に結びつけ、各級の党組織を率いて本部門の特徴をめぐって「党員先鋒行」「党員ポイント管理」などの各種の特色ある党建設活動を展開し、より鮮明で効果的な典型的なやり方の構築を模索している。

「創優創績」とは、「創先争優」の核心的価値観を湘鋼党委員会の活動理念に融合させ、各級の党組織と全党員が「争創」の党組織を作り、「争鳴」の党員になることを奨励し、広範な従業員を団結させ率いて共に奮闘させ、企業の絶え間ない発展を推進することである。

「湘鋼党委員会には31の二級党委員会と4つの党支部、255の党支部と7000人以上の党員がいる。この党委員会の活動理念を通じて、党建設と生産の「2枚の皮」問題を効果的に解決し、企業党組織の戦闘砦の役割を発揮し、企業が各種の硬戦をうまく推進し、企業改革の発展の安定を確保した」と湘鋼党委員会副書記（会社正職）の張志剛氏は述べた。

烏密中板工場の圧延生産ライン。訪問先提供

インテリジェントなアップグレードによる効率的な技術革新による市場シェアの向上

湘鋼の5メートル幅厚板工場の圧延作業場の生産ラインを見下ろすと、赤鋼板は複数の圧延工程を経て、数ミリの「薄板」になることができる。圧延中に切断された余分な鋼板尾鉱は集中的に保管され、作業場内のブリッジクレーンによって指定された領域に運ばれ、さらなる「再加熱」が行われ、新しい鋼板となった。

驚いたことに、圧延ラインの高温作業場を移動する高架クレーンには運転手が見えず、移動中のクレーンと把持設備しかなかった。1キロ離れた幅5メートル、厚板工場のスマートコントロールセンターでは、クレーンオペレータがコントロールパネルの前に座り、クレーン盤を遠隔制御し、多角度のビデオが操作に協力した。

5メートル幅厚板工場の「神経中枢」として、ここの監視・操作員は監視スクリーンを通じて製鋼、圧延、完成品輸送、倉庫保管などの複数の流れを遠隔指揮することができる。インテリジェント・コントロール・センターの彭盾技術責任者は、「デジタル化可視化生産ラインの建設と使用に伴い、作業場の生産効率は以前より20%向上し、労働者たちもざわめきと高温の作業環境から離れ、作業の快適さを大幅に向上させた」と述べた。

2016年、湘鋼はスマート工場の建設を強力に推進し始め、363のプロジェクトを承認し、総投資額は7億6000万元だった。湘鋼は「デジタルクラウドプラットフォームを建設し、工業インターネット専用ネットワークに接続し、3つのデータセンターを完備し、5つの管理システムをアップグレードし、複数のスマート生産ラインを建設し、大量のデジタル化応用の定着を推進する」を理念とし、現場の自動化、管理のデジタル化、システムのスマート化レベルの向上に力を入れている。

現在、無人高架クレーン、廃棄鋼のインテリジェントな等級分け、無人スラブ倉庫、設備状態のオンラインモニタリング、無人機の自動検出などの一連の革新的な応用シーンはすでに湘鋼で成功的に応用されている。労働力の生産効率は2016年の1人当たり年間838トンの鉄鋼から2022年末の1人当たり年間1658トンの鉄鋼に向上し、経済効果は10億元を超え、雇用を最適化するのに約1000人だった。

烏米板工場のオペレータは無人インテリジェントブリッジクレーンの操作を実行する。訪問先提供

作業場のインテリジェント化のグレードアップと同時に、湘鋼は顧客のニーズを導きとし、技術革新に力を入れ、多くの重要技術の突破を実現し、重大な研究開発成果が絶えず出現した、企業が絶えず資源を投入することに伴い、ハイレベルな研究開発プラットフォームの建設を加速させ、ハイエンド人材を導入し、製品の研究開発に絶えず技術サポートを提供する。

流花油田は南海珠江口盆地に位置し、我が国初の420 MPa高強度船用鋼を主体とする工事である。プロジェクト部の深水導管架設用鋼の研究開発任務を受けた後、湘鋼は積極的に研究開発計画と進度計画を制定した。3ヶ月足らずで、厚さ100 mmの深水導管フレーム用API 2 Y-60高強度船用鋼の開発に成功し、CCS第三者認証を取得した。

湘鋼技術センター板材研究開発弁公室の王震主任は、「湘鋼API 2 Y-60高強度海洋工事鋼は海洋工事現場で一度に溶接試験に成功し、研究開発効率、品質性能などの面で際立っており、S 420国産化可能性技術交流会に招待された唯一の鉄鋼企業となり、会議に出席した海洋工事専門家の学者から好評を得た」と述べた。

ここ3年来、湘鋼は累計90余項目の新製品を開発し、多品種輸入の代替を実現し、複数の「首締め」核心技術問題の解決に成功した。湘鋼は製造強国戦略をしっかりと中心に据え、現在の鉄鋼業界の鉄鋼発展傾向に密接に注目し、大型装備、極限サービス環境、軽量化装備の重要技術と最先端製品の研究開発に焦点を当て、板材製品の「専門化、精密化、実力化」への発展を推進し、製品の研究開発はさらに突破した。

ロシアのヤマルプロジェクト。訪問先提供

国際市場を積極的に開拓し、「一帯一路」の海外進出を加速させる

「湘鋼100ミリ厚の防裂鋼は米国、フランス、ノルウェーなど多くの国家船級社の認証を受け、技術は世界トップレベルに達した」というニュースが伝えられた際、湘鋼防裂鋼研究開発チームのメンバーは興奮した。調査によると、2023年以来、湘鋼防裂鋼の新規受注と供給量は絶えず増加しており、湘鋼が国内の第一線で受注し、厚防裂鋼を納入する能力が安定していることを示している。

海上輸送はその効率性、貨物損失が最小であることにより、国際貨物輸送業で最も広く応用されてきた。グローバル化が進むにつれて、大型船舶の発展傾向が形成されている。国際船級協会の要求によると、積載能力が1万標準箱を超える超大型コンテナ船の上層甲板構造には、高い耐裂靭性を有する厚い高強度鋼板を採用しなければならない。この製品の開発と生産は非常に難しいため、世界の鉄鋼企業の能力に挑戦した。

この分野の技術的難題を克服するために、湘鋼は絶えず研究開発の力を投入し、一連の先進的な新技術と生産技術に頼って、一連の技術的難題を徐々に攻略し、核心指標の新たな突破を実現し、国内で率先して80ミリ厚EH 47 BCA 1高耐裂靭性鋼板を開発した。

「我々が生産した高防裂靭性と厚鋼板は、下流産業のハイテク船舶建造に必要な核心的な重要材料を保障するだけでなく、国内の超大型コンテナ船防裂鋼板の100%国産化にも有力な支持を提供した。将来、この製品は海外市場で潜在力が大きい」と湘鋼技術センター党委員会書記のローデン氏は述べた。現在、世界で100ミリ厚の高耐裂靭性鋼板の安定生産能力を持つ企業は1桁しかなく、湘鋼はその1つとなっている。

湘鋼のハイエンド鉄鋼製品の豊富さに伴い、多くの製品が鉄鋼細分化分野の「小さな巨人」となり、企業が海外に進出し、国際競争に参加するために有力な支えを提供している。現在、湘鋼製品の国際市場シェアは徐々に増加しており、特に「一帯一路」建設は湘鋼がより高いレベルで外に出るために大きなチャンスをもたらしている。

パキスタンNirum Jelem水力発電所プロジェクト。訪問先提供

2022年10月、湘鋼線材と板材を満載した輸出コンテナ専用列車が株洲北駅からゆっくりと出て、湘広東非鉄海連絡通路を経由して、広州南沙港から船に乗り、帆を上げて出航した。そして、タイのリンチャバンとブラジル、マレーシアのグダン港に到着します。湘鋼が鉄道コンテナで東南アジアに輸送するのは初めて。

同時に、湖南省湘江の順湘港では、数千トン級の船舶が往復し、湘鋼の線材、棒材、板材などの製品を上海に輸送し、海運を通じて日本、韓国、東南アジアなどに輸送した。もう一つの方法は

上海は、マラッカ海峡とインド洋を経て、アラブ首長国連邦、サウジアラビア、カタールなどに到着した。

中央アジア、南アジア、東南アジアなどの地域のインフラ建設需要の解放と、世界の雁陣産業の傾斜移転に伴い、「一帯一路」沿線諸国はすでに世界の鉄鋼消費の新たな成長点となっている。湘鋼はこのチャンスをつかみ、国際輸出業務の拡大に力を入れている。

「現在、湘鋼製品はAIIB本社ビル、マレーシア黄泾港、タイ石油プラットフォームなど、「一帯一路」沿線諸国の重点プロジェクトに供給されている。タイ、バングラデシュ、中央アジア諸国、西アジアの重大プロジェクトに幅広く参加している」と述べた。湘鋼国際貿易会社の趙亮海外販売責任者は「現在、『一帯一路』の東風を借りて、湘鋼は2023年1月から11月にかけて利益32億元、輸出75万トンを実現する予定だ」と述べた。